• ÉCHELLE 1:35 — un ensemble de 67 cm de long avec son tender, impressionnant sur une étagère.
• 2505 PIÈCES — un projet de longue haleine, l'un des plus ambitieux de la collection ferroviaire.
• TOIT DE CABINE AMOVIBLE — il se retire pour découvrir l'intérieur du poste de conduite.
• CABINE DÉTAILLÉE — appareils et instruments de conduite sont reproduits avec un soin remarquable.
• FOYER GARNI — on distingue même le charbon rougeoyant dans la boîte à feu.
• ATTELAGE SOLIDAIRE — machine et tender sont reliés de manière à se déplacer ensemble, comme sur l'originale.
• ENGRENAGES INTERNES — un mécanisme entraîne les roues reliées aux bielles du piston à vapeur.
• NOTÉ 4,5/5 — une note élevée sur un nombre significatif d'avis.

Cette locomotive à vapeur est sans doute le véhicule ferroviaire le plus populaire et le plus reconnaissable au monde. Conçue pour être produite vite et en masse, elle sacrifiait le raffinement à la simplicité, ce qui lui valut une carrière extraordinairement longue et une présence dans de nombreux pays européens bien après la fin du conflit qui l'avait vue naître. Sa silhouette trapue, ses grandes roues motrices et son tender massif en font un sujet idéal pour un modèle en briques de grande taille. Le travail réalisé ici va loin : intérieur de cabine complet, foyer visible, mécanisme d'entraînement fonctionnel. La fascination technique domine tout le montage, remplacée à la fin par une fierté considérable devant les 67 cm de machine terminée. Le COBI 6282 est une pièce maîtresse dont on compare volontiers les avis et le meilleur prix.

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