• 167 ÉLÉMENTS DE CONSTRUCTION — une voiture de 13 x 6,5 x 4,5 cm à l'échelle 1:35, accompagnée de sa scène.
• LICENCE AUDI OFFICIELLE — chaque détail a été travaillé pour reproduire fidèlement la voiture qui lança la légende de la transmission intégrale.
• SILHOUETTE DE RALLYE 1981 — carrosserie anguleuse, proportions sportives et vrai caractère de voiture de spéciale.
• FIGURINE DE PILOTE — un équipier en combinaison de course prend place aux côtés de la machine.
• DIORAMA D'ARRIVÉE — une arche cérémonielle élaborée permet de recréer la scène de fin d'épreuve.
• ROUES MOBILES — elles complètent une mise en scène déjà très aboutie.
• CONSTRUCTION PROGRESSIVE — l'ensemble se monte étape par étape, en composant la voiture puis son décor.
• DÈS 7 ANS — un projet abordable qui reste gratifiant pour un constructeur expérimenté.

La saison 1981 marque le point de bascule du sport automobile : c'est l'année où la transmission intégrale s'impose en rallye et redéfinit ce qu'une voiture de course peut faire sur terre, neige ou gravier. Cette Audi, avec sa carrosserie anguleuse et son cinq cylindres caractéristique, fut la machine qui déclencha ce basculement, ouvrant une ère de domination technique dont l'écho se fait encore entendre aujourd'hui. Le modèle en briques ne se contente pas de reproduire la voiture : il livre aussi la scène qui l'accompagne, avec une arche d'arrivée soignée et une figurine de pilote en tenue de course. On y retrouve l'excitation de la ligne d'arrivée et l'admiration pour une machine qui a changé les règles. Excellent choix pour un amateur de rallyes classiques ou un collectionneur d'histoire du championnat du monde, le COBI 24666 est une pièce dont on compare volontiers le meilleur prix.

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